То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. Не пострадает двигатель и масляный фильтр МАЗ и в том случае, если при малосернистом соляре летом использовать Дп-11, а зимой Дп-8. Первую передачу и передачу заднего хода включать только после полной остановки автомобиля и при включенном медленном диапазоне в демультипликаторе. Переключение передач в демультипликаторе производить переключателем диапазонов, расположенным на рукоятке рычага переключения передач, при давлении воздуха в пневмосистеме автомобиля не менее 450-490 кПа (4,5-4,9 кгс/см²). Не допускается переключать передачи во время движения автомобиля при включенном отборе мощности. Не допускается увеличение числа оборотов двигателя при торможении автомобиля двигателем, сверх максимальных оборотов холостого хода. Многие из автомобилистов прислушиваются к этому, но забывают, что эта рекомендация применима далеко не ко всем автомобилям. Моторное масло GM 5W-30 Dexos2 Фильтр, выполненный как приемник жидкости в виде металлического корпуса с сеткой, менять необязательно, но нужно тщательно промыть от лаковых отложений и грязи. Жидкость для трансмиссии состоит из химических компонентов, таких как фосфор, хлор, сера, цинк, которые укрепляют и делают прочнее масляную пленку.  
  
Если включение медленной передачи в демультипликаторе происходит при скорости автомобиля ниже минимальной, https://4motors.com.ua/tehnologicheskie-zhidkosti/transmissionnoe-maslo указанной в таблице 1. Масло в коробку передач Пежо 408 нужно заливать новое раз в 50 тыс. В среднем это 50 тыс. 4-5 раз больше по сравнению с включением на медленной передаче в демультипликаторе. Если переключение происходит сразу (загорится контрольная лампа) после включения медленной передачи в демультипликаторе при скорости выше максимальной скорости - АСБП неисправно. Проверить работу АСБП, для чего сначала убедиться, https://4motors.com.ua/avtokosmetika-avtohimija что при включенной медленной передаче в демультипликаторе контрольная лампа горит, а при переключении на быструю передачу - гаснет. - АСБП исправно. Для Пежо 408 рекомендовано брать синтетику - она жидкая, текучая, низких температур не боится Масло с более низким значением индекса, напротив, сохранит способность смазывать коробку передач до более низких температур. Проверить уровень масла в коробке передач, для чего вывернуть из заливного отверстия, расположенного на правой стороне картера коробки передач, пробку с указателем уровня, а затем вставить пробку с указателем в отверстие до упора в резьбу.  
  
Также при высоком нагреве Dexos2 демонстрирует отсутствие повышения вязкости и роста количества отложений. В конце статьи можно найти интересное и занимательное видео, как устранить течь масла из коробки передач. Характеристики смеси гарантируют отсутствие шламовых наслоений, перегревов, чистоту картерного отсека. Практика показывает, что долго «живут» коробки передач Дэу Нексия, владельцы которых заливают синтетическую либо полусинтетическую смазку. Производитель заявляет, что продукт соответствует всем мировым стандартам качества. В статье разберём, как устранить течь масла из коробки передач своими силами. В крайнем случае, если уплотнителя не будет, поддон по периметру надо промазать герметиком. Когда из коробки передач перестанет капать жидкость, поддон необходимо установить на место. Перед покупкой прокладки обязательно осмотрите поддон на коробке передач. Дженерал Моторс dexos2 вязкостью 5W-30 представляет собой синтетическую жидкость, разработанную специально для смазывания и защиты внутренних деталей и конструкций двигателя транспортного средства. После демонтажа рядом со ШРУСом (шарнир равных угловых скоростей) вы сможете увидеть пробку в виде болта. После слива отработанной жидкости полностью демонтируйте поддон. Производитель не регламентирует эту замену. После демонтажа болт следует промыть изнутри. В результате начнут гудеть шестеренки дифференциала трансмиссии, то есть работа коробки передач будет сопровождаться гулом. Тогда болт можно закрутить. Во время эксплуатации автомобиля механизмы трансмиссии, постоянно подвергаясь нагрузкам, требуют особой защиты